Парусник «Мир»

История парусника » МИР»

РАСПИСАНИЕ 2017, порты захода, стоимость участия в плавании

В 1984 году   Министерство торгового  транспорта  и Министерство  Рыбной  промышленности  Советского  союза,  подписали контракт с Польшей на постройку четырех учебных парусных судов. В то время Польша уже имела большой опыт в постройке больших парусных судов и все необходимые условия (персонал, место, и ноу-хау) для осуществления больших проектов. Позже было заказано еще одно судно .

Польский парусник «Дар Младзежи»- судно однотипного проекта, только что заказанного корабля было построено в 1982 году. Пять лет спустя в 1987 году — первый из пяти кораблей «Дружба» (Одесса) — был спущен на воду с Гданьской судоверфи. В том же году был построен УПС «Мир». 1 декабря 1987 — флаг Советского союза был поднят на кормовом флагштоке «Мира» и затем судно благополучно дошло в порт приписки — Ленинград. Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова (в то время это было Ленинградское Высшее Инженерное Морское Училище, после ГМА им.адм. С.О.Макарова) стал его судовладельцем. Первым капитаном был В.Н. Антонов. С 1989 по 1991 годы, судно принадлежало Балтийскому морскому пароходству, затем ГУМРФ Макарова вновь стал судовладельцем.

Олимпийская команда волонтеров парусник МИР

С самого начала судно было спроектировано и построено как учебное судно предназначенное для прохождения плавательной практики курсантов судоводительского факультета и принимающее участие в гонках парусных судов.

В разные времена на борту судна проходили практику от 70 до 140 кадетов не только ГМА, но и других морских учебных заведений бывшего Союза, а также Англии и США. Иностранные кадеты и практиканты, которые пребывают на борту «Мира» получают бесспорно лучшую возможность для дружбы и понимания людей, из разных стран. Это также помогает ГМУРФ Макарова развивать плодотворные связи с высшими морскими учебными заведениями за границей.

Одной из важных особенностей судна, является участие в гонках парусных судов. Таким образом в 1988, 1989, 1991, 1993, 1996, 1997, 1998, 1999, 2001 и 2002 «Мир» принимал участие в регатах Катти Сарк, которые каждый год проводит Международная ассоциация парусных судов. Компания выпускающая виски «Катти Сарк» была главным спонсором регат. В этих регатах «Мир» выиграл различные призы в своем классе.

Но самым знаменательным событием было участие «Мира» в международной гранд регате Коламбус-92, посвященной пятисотлетнему юбилею открытия Америки Христофором Колумбом. «Мир» пришел к финишу абсолютным победителем.

Один из важных призов был вручен экипажу Его Величеством Королем Испании Хуаном Карлосом I. В 2000 году «Мир» принимал участие в транс-Атлантической регате «Талл Шипс Рейсес 2000» устроенной Международной Ассоциацией Учебных Парусных Судов (ISTA) и Американской Ассоциацией Учебных Парусных Судов (ASTA). Несмотря на неисправность в руле, с которой невозможно было продолжать второй этап гонки, «Мир» выиграл четыре различных приза и занял четвертую позицию на финишной линии в классе «А»

В 2002 году в результате реорганизации, ISTA была переименована в STI. В 2003 и 2004 годах УПС «Мир» принимал участие в регате «Талл Шипс Рейсес» и выиграл главный приз регаты — большую серебряную тарелку. Это был беспрецендентный случай. С самого начала истории регаты, которая была начата в 1956 году, «Мир» единственное судно класса «А», завоевавшее главный приз два раза подряд.

История корабля
Государство флага Россия Россия
Принадлежит Государственный Университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
Порт приписки Санкт-Петербург
Место постройки Гданьская судоверфь имени В.И. Ленина
Спущен на воду 1987
Современный статус Учебное Парусное судно
Основные параметры
Тип парусного вооружения «фрегат» трехмачтовый корабль
Число мачт 3
Материал корпуса сталь
Водоизмещение
Длина 109,6 м
Ширина 14 м
Осадка 6,6 м
Высота мачт 49,5 м
Число парусов 26
Площадь парусов 2771 м²
Остальные характеристики
Силовая установка Дизель 2х570 л.с.
Автономность плавания без ограничений
Скорость рекорд 21 узла
Постоянный экипаж 55
Число практикантов 96+48

 

Победы и награды


"Tall Ships' Races - 2007 Mediterranea"

«Tall Ships’ Races — 2007 Mediterranea» (фотографии наград)

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Тулон-Генуя 10 Sea 3 Галкин Юрий
Аликанте-Барселона 10 Sea 3 Галкин Юрий
Общий зачет 2

 

«Welt Pokal regatta 2007» (фотографии наград)

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Травемюнде-Варнемюнде 3 1 1 Галкин Юрий
Общий зачет 1

"Tall Ships' Races - 2006"

«Tall Ships’ Races — 2006» (фотографии наград)

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Ла Корона-Антверпен 15 Sea 1 Галкин Юрий
Торбей-Лиссабон 16 1 4 Галкин Юрий
Общий зачет 1

"Santander Tall Ships' Regatta - 2005"

«Santander Tall Ships’ Regatta — 2005»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Торбей-Сантандер 6 1 1 Галкин Юрий
Общий зачет 1

"Tall Ships' Races - 2005"

«Tall Ships’ Races — 2005»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Ньюкасл-Фредрихштадт 26 Sea 2 Галкин Юрий
Ватерфор-Шербур 25 Sea 5 Галкин Юрий
Общий зачет 2

"Tall Ships' Races - 2004"

«Tall Ships’ Races — 2004»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Ставангер-Куксхафен 13 1 1 Сергей Тимошков
Антверпен-Аальборг 12 Sea 4 Сергей Тимошков
Общий зачет 1

"Tall Ships' Races - 2003"

«Tall Ships’ Races — 2003»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Рига-Травемюнде 9 1 2 Сергей Тимошков
Гдыня-Турку 12 1 1 Сергей Тимошков
Общий зачет 1

"Cutty Sark Tall Ships' Races - 2002"

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 2002»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Сантандер-Портсмут 10 1 1 Тимошков Сергей
Малага-Ла Корона 4 sea 1 Антонов Виктор
Аликанте-Малага 7 sea 1 Антонов Виктор
Общий зачет 1

"Cutty Sark Tall Ships' Races - 2001"

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 2001»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Берген-Идрег 23 3 5 Зорохов Валерий
Антверпен-Алезунд 20 7 9 Зорохов Валерий
Общий зачет

"Cutty Sark Tall Ships' Races - 2000"

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 2000»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Халифакс-Амстердам 9 3 5 Антонов Виктор
Бостон-Халифакс 14 1 3 Антонов Виктор
Соуртамтон-Кадис 3 2 2 Антонов Виктор
Общий зачет

"Cutty Sark Tall Ships' Races - 98"

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 98»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Вига-Дублин 10 sea 1 Антонов Виктор
Фалмут-Лиссабон 13 1 3 Антонов Виктор
Общий зачет 1

"Cutty Sark Tall Ships' Races - 97"

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 97»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Ставангер-Готеборг 11 1 1 Антонов Виктор
Абердеен-Трондхейм 11 1 3 Антонов Виктор
Общий зачет

"Cutty Sark Tall Ships' Races - 96"

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 96»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Турку-Копенгаген 10 1 2 Антонов Виктор
Росток-Санкт-Петербург 11 1 1 Антонов Виктор
Общий зачет 1

 

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 93»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Ларвик-Есбьерк 8 1 2 Антонов Виктор
Нью Касл 8 sea 2 Антонов Виктор
Общий зачет

STA Netherlands Feeder Race 1993

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Ден Хельде 7 sea 1 Антонов Виктор
Общий зачет

 

«Grand regatta Columbus-500» 1992 г.

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Бостон-Ливерпуль 17 1 3 Антонов Виктор
Кадис 30 1 2 Антонов Виктор
Лиссабон 10 1 2 Антонов Виктор
Общий зачет 1

 

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 91»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Абердеен 4 1 1 Антонов Виктор
Общий зачет 1

 

The 7th Internationale Hochsee Race Der Deetadt Bremerhafen 1991

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Раунд Хелголанд 6 1 2 Антонов Виктор
Общий зачет

 

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 89»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Гамбург-Мальмо 6 1 1 Антонов Виктор
Лондон-Гамбург 7 1 4 Антонов Виктор
Общий зачет 1

 

«Cutty Sark Tall Ships’ Races — 88»

Порт Кол-во участников класса «А» Позиция на финишной линии Позиция по корректированному времени Капитан
Мариехан-Копенгаген 6 2 3 Антонов Виктор
Карлскона-Хельсинки 6 1 1 Антонов Виктор
Общий зачет

круизы на паруcниках