Архив рубрики: Дневник путешественника Леонида Круглова

Путешественник, фотограф, член Русского Географического Общества, этнограф, режиссер-документалист. Руководитель проекта «Диалог с миром», в рамках которого были проведены экспедиции в самые удаленные уголки земного шара- Папуа Новой Гвинеи, Сибири (Республика Тува, Таймыр), Дальнего Востока, Амазонии, Центральной Африки, Тибета и других регионов планеты. В 2013-2014 году совершил кругосветное плавание на барке «Седов», за время которого был снят документальный фильм «Вокруг света в 3D». На протяжении нескольких лет совершает путешествия в составе экипажей российских парусников по всему миру.

НЕПРЕДСКАЗУЕМЫЙ ВЕТЕР. ГОНКА ПРОДОЛЖАЕТСЯ. ДНЕВНИК КРУГЛОВА.

DSC01117 (2)

Этой ночью создалась необычная ситуация. Около 12 ночи небо над парусником «Мир» стало вдруг  звездным, с ровным кругом облаков по краю. Шторм отступил и ситуация выглядела как будто парусник попал в «око» небольшого циклона. Вдруг ветер настолько резко подул в обратную сторону что корабль пол мили тащило кормой вперед. Это потребовало немедленных действий дежурной команды курсантов из 25 человек, действовавших под руководством парусного мастера и боцмана Николая Абрамова. Чтобы поймать ветер и постараться изменить курс судна, которое вместе с идущей впереди «Надеждой» сносило к берегам Украины, было предпринято три переноса всех парусов корабля.

Эти изматывающие перебросопки  длились до 4х утра. Дежурная Команда курсантов совершила подвиг, делая работу на которую обычно поднимается по тревоге вся команда корабля. Такое практикуется только на «Мире» и дает возможность на гонках отдохнуть и выспаться основной части курсантов, которым нужны были все силы для предстоящей дневной «борьбы».  Результат – почти стертые до мозолей руки дежурной команды курсантов, очень   хорошая скорость корабля при достаточно слабом ветре  и  к утру выход на новый курс, а лидировавшая до этого времени «Надежда» оказалась дальше к берегу и старается вернуться на параллельный курс с «Миром», но потеряла в скорости и идет значительно острее к ветру . «Надежда» просто не успела  оперативно привестись к резко меняющемуся ветру.

DSC01320 (1) Весь день корабли идут «нос к носу» параллельными курсами с расстоянием в шесть миль между ними. Скорость у обоих лидеров гонки примерно равная, доходившая в течения дня при штормовых порывах ветра до 12 узлов. Основная и отдохнувшая за ночь команда «Мира» продолжает постоянную переброску парусов «под ветер».

За прошедшую ночь вся остальная армада парусников, во главе с «Седовым» и болгарской «Калиакрой»  подтянулась очень близко к лидерам, воспользовавшихся хорошим ветром, дувшем в их районе движения.

А питерскую яхту «Акела» шедшую центральными районами Черного моря вынесло удачным попутным ветром далеко вперед, по прямой, почти к берегам Крыма. В своем классе она выглядит явным лидером. По словам капитана «Мира» Орлова — «корабли не успевающие в ближайшие 24 часа пересечь контрольную точку у Крымского берега, и находящиеся в том районе который сейчас проходит «Мир» могут ждать крупные неприятности в виде прогнозируемой здесь стены встречного ветра.»

Если такой негативный прогноз реализуется то у парусников не успевших обогнуть берег Крыма могут уйти многие дни чтобы дойти на парусах до Новороссийска.

Подождем развития событий в этой захватывающей дух гонке…

Леонид Круглов

Специально для ПАРУСНИКИ.ИНФО с борта «Мира»  СКФ Черноморская регата больших парусников. Варна-Новороссийск,1 этап 05.05.2014

Все желающие могут воплотить давнюю мечту в реальность и стать членами экипажа настоящего большого парусника, приняв участие — в «СКФ ЧЕРНОМОРСКОЙ РЕГАТЕ БОЛЬШИХ ПАРУСНИКОВ 2014» и во всех  интереснейших мероприятиях этого года, регатах и морских фестивалях!Просто выберите свой парусник:  http://parusniki.info/schedule/

Биография Круглов

ПАРУСНИКИ СРАЖАЮТСЯ С ВЕТРОМ. ГОНКА ПРОДОЛЖАЕТСЯ. ДНЕВНИК КРУГЛОВА.

DSC01117 (2)

Этой ночью создалась необычная ситуация. Около 12 ночи небо над парусником «Мир» стало вдруг  звездным, с ровным кругом облаков по краю. Шторм отступил и ситуация выглядела как будто парусник попал в «око» небольшого циклона. Вдруг ветер настолько резко подул в обратную сторону что корабль пол мили тащило кормой вперед. Это потребовало немедленных действий дежурной команды курсантов из 25 человек, действовавших под руководством парусного мастера и боцмана Николая Абрамова. Чтобы поймать ветер и постараться изменить курс судна, которое вместе с идущей впереди «Надеждой» сносило к берегам Украины, было предпринято три переноса всех парусов корабля.

Эти изматывающие перебросопки  длились до 4х утра. Дежурная Команда курсантов совершила подвиг, делая работу на которую обычно поднимается по тревоге вся команда корабля. Такое практикуется только на «Мире» и дает возможность на гонках отдохнуть и выспаться основной части курсантов, которым нужны были все силы для предстоящей дневной «борьбы».  Результат – почти стертые до мозолей руки дежурной команды курсантов, очень   хорошая скорость корабля при достаточно слабом ветре  и  к утру выход на новый курс, а лидировавшая до этого времени «Надежда» оказалась дальше к берегу и старается вернуться на параллельный курс с «Миром», но потеряла в скорости и идет значительно острее к ветру .

«Надежда» просто не успела  оперативно привестись к резко меняющемуся ветру.

DSC01320 (1)

Весь день корабли идут «нос к носу» параллельными курсами с расстоянием в шесть миль между ними. Скорость у обоих лидеров гонки примерно равная, доходившая в течения дня при штормовых порывах ветра до 12 узлов. Основная и отдохнувшая за ночь команда «Мира» продолжает постоянную переброску парусов «под ветер».

За прошедшую ночь вся остальная армада парусников, во главе с «Седовым» и болгарской «Калиакрой»  подтянулась очень близко к лидерам, воспользовавшихся хорошим ветром, дувшем в их районе движения.

А питерскую яхту «Акела» шедшую центральными районами Черного моря вынесло удачным попутным ветром далеко вперед, по прямой, почти к берегам Крыма. В своем классе она выглядит явным лидером. По словам капитана «Мира» Орлова — «корабли не успевающие в ближайшие 24 часа пересечь контрольную точку у Крымского берега, и находящиеся в том районе который сейчас проходит «Мир» могут ждать крупные неприятности в виде прогнозируемой здесь стены встречного ветра.»

Если такой негативный прогноз реализуется то у парусников не успевших обогнуть берег Крыма могут уйти многие дни чтобы дойти на парусах до Новороссийска.

Подождем развития событий в этой захватывающей дух гонке…

Леонид Круглов

Специально для ПАРУСНИКИ.ИНФО
с борта «Мира»  СКФ Черноморская регата больших парусников. Варна-Новороссийск,1 этап
05.05.2014

Все желающие могут воплотить давнюю мечту в реальность и стать членами экипажа настоящего большого парусника, приняв участие — в «СКФ ЧЕРНОМОРСКОЙ РЕГАТЕ БОЛЬШИХ ПАРУСНИКОВ 2014» и во всех  интереснейших мероприятиях этого года, регатах и морских фестивалях!Просто выберите свой парусник:  http://parusniki.info/schedule/

Борьба самых быстрых парусников планеты в полном разгаре. Дневник Леонида Круглова.

DSC00926

Ранним утром в моей каюте все незакрепленные  вещи сместились на левый борт, да так и остались. Мы легли на левый борт и перемещение по кораблю стало похожим на движение в по космическому кораблю в невесомости. Люди касаются ногами палубы, но все ходят под углом к горизонту…

В утренней полутьме мы собрались возле капитанского мостика чтобы оценить ситуацию. «Надежда», уступавшая «Миру» две мили на старте сейчас шла почти борт о борт с нами. Затем, в ближайшие несколько часов начала медленно, но верно уходить немного вперед. Между лидерами гонки началось изматывающее соревнование и борьба за каждый метр морской поверхности.

Паруса у обоих кораблей поставлены максимально круто к встречному ветру, но все же «Надежда» идет на пол узла быстрее. Но как такое возможно?
Корабли являются «сестрами», построены по одному проекту и должны выдавать одинаковые результаты!

Парусный мастер «Мира» Николай  говорит:   В свое время я несколько лет ходил на «Надежде». Она была построена последней в проекте из 5 кораблей и в ней уже были  учтены все нюансы. ЕЕ корпус длиннее на метр, конструкция рей  тоже немного изменена, к тому же, в отличие от сегодняшнего «Мира» покраска бортов у «Надежды» свежая, что тоже влияет на скоростные качества. Но самое удивительное что она может оказывается идти круче к ветру чем «Мир». Как им это удается?»

DSC01154

Весь день идет борьба за каждые четверть «Мили». Применяются все возможные ухищрения и постоянная лавировка в зависимости от постоянно меняющегося направления ветра. Иногда он резко становится прямо встречным иногда заходит чуть правее. Тогда удается разгоняться до 6 -7 миль в час. «Надежда» же стабильно движется на свои пол мили в час быстрее, часто «зеркально» повторяя маневры «Мира» ( все же гоночного опыта у команды  «Мира» значительно больше!)

После объявления результатов общего предварительного зачета гонки первого дня «Надежда» идет первой, «Мир» вторым. Остальные корабли остались далеко позади. Впрочем, в таком «раскладе» нет ничего удивительного; многие наблюдатели считают что корабли серии «Мир» сконструированные для СССР в Польше в 70-е годы, являются вершиной парусного кораблестроения. С ними мало кто может конкурировать в скорости. Но в гонке учитывают так называемый Гандикап — т е оценивают корабли по целой сумме качеств (от размера, водоизмещения, года постройки и тд что сильно отражается на суммарном результате гонки)

Тем временем мы проходим на траверзе Одессы и новости о ситуации в Украине, звучащие по ТВ, приводят экипаж корабля в сильное волнение.

Впереди берега Крыма, возле которых находится промежуточная контрольная  точка гонки.

Продолжаем следить за регатой. Борьба самых быстрых парусников планеты в полном разгаре…

Леонид Круглов

Специально для ПАРУСНИКИ.ИНФО
с борта «Мира»  СКФ Черноморская регата больших парусников. Варна-Новороссийск,1 этап
04.05.2014

Все желающие могут воплотить давнюю мечту в реальность и стать членами экипажа настоящего большого парусника, приняв участие в чрезвычайно интереснейшем мероприятии этого года — в СКФ ЧЕРНОМОРСКОЙ РЕГАТЕ БОЛЬШИХ ПАРУСНИКОВ 2014! Просто выберите свой парусник:  http://parusniki.info/schedule/

Биография Круглов